- Zabrać auto na stację diagnostyczną – zawsze jest szansa, że ktoś dostrzeże coś czego Ty nie dostrzegłeś.
- Zbiornik płynu chłodniczego – jeśli są tam czarne oczka oleju to nie ma sensu prowadzić dalszych oględzin.
- Zbiornik oleju – jeśli po odkręceniu jest tam nalot przypominający masło/wosk należy również odpuścić sobie taki pojazd.
- Olej na silniku – sprawdzić czy nie ma wycieków i czy silnik jest suchy.
- Śruby od błotników – należy upewnić się, że są tego samego koloru. Różnica może świadczyć o dzwonie i wymianie elementu.
- Szczeliny między elementami karoserii – należy upewnić się czy są jednakowe odległości.
- Wilgoć – czy pod dywanikami, w bagażniku albo wannie nie ma wody.
- Wanna – czy w miejscu koła nie ma odkształceń? Jeśli są to może doszło do wjazdu innego autka w dupkę.
- Kierownica – maksymalnie w lewo, a potem w prawo. Albo na odwrót. Należy słuchać czy coś nie przeskakuje, albo piszczy.
- Szyba przednia i pozostałe – po co zawracać gitarę szklarzowi na starcie?
- Klosze – czy klosze od świateł nie mają wody?
- Klimatyzacja – fajnie jak działa, bo w lato to zgon.
- Ogrzewanie – należy sprawdzić czy jest cieplutko w nóżki i szybce.
- Ruda – zdradliwa suka, suki nie chcę znać, tfu jebać. Nadwozie i podwozie.
- Eksploatacja
- Kiedy wymiana oleju?
- Kiedy wymiana filtrów?
- Kiedy przegląd?
- Kiedy ubezpieczenie?
- Kiedy rozrząd był robiony?
- Jak z oponami?
- Pojazdy z LPG
- Sprawdzić aktualność legalizacji butli
- Kiedy ostatni przegląd?
- Czy równo pracuje zarówno na gazie jak i benzynie
Można zlecić usługę kontroli profesjonalnym rzeczoznawcom, np.:
Pomoc w zakupie auta! Transport, serwis i inspekcja motocykla, quada i skutera – Trójmiasto (Gdańsk, Gdynia, Sopot), cała Polska, Europa – Damian z Moto-TMT.pl – tel. 783 672 213